Il concept Lamborghini Lanzador è un cuneo da megawatt che presenta in anteprima il primo veicolo elettrico Lamborghini

Due anni fa, Lamborghini ha confermato che avrebbe lanciato una sorta di auto completamente elettrica. Oggi diamo il primo assaggio di cosa sarà con il concetto Lanzador. È un precursore di un modello di produzione che sarà venduto insieme agli altri modelli principali come Urus, Revuelto e il successore della Huracán.

Lo stile del Lanzador è ovviamente Lamborghini, con la sua forma a cuneo che corre da prua a poppa. Anche gli enormi paraurti, i fari socchiusi e gli elementi esagonali dei fanali posteriori sono familiari. La domanda è: è più un Urus schiacciato o un Revuelto pompato. Non siamo sicuri che ci sia una risposta sbagliata. Sembra essere una sorta di SUV o crossover con la sua altezza da terra relativamente alta e la posizione di seduta 2+2. Lamborghini la chiama "Ultra GT", il che ci ricorda un po' la Aston Martin che definisce la sua DB12 una "super tourer". Qualunque cosa sia, sembra che abbia solo due porte, o tre se si conta la berlina posteriore. Ci piacciono particolarmente le ruote da 23 pollici che sono interpretazioni esagonali delle classiche ruote con quadrante telefonico Lambo. Appena sopra quelle ruote ci sono alcune eleganti prese d'aria nascoste nei passaruota che fanno parte di una vasta gamma di elementi aerodinamici attivi per ottimizzare la resistenza aerodinamica per l'efficienza o la deportanza per le prestazioni.

All'interno, due set di sedili sportivi dall'aspetto aggressivo sono a disposizione del guidatore e dei suoi amici per godersi la vita da "Ultra GT". Il cruscotto è costituito da due cappucci con schermi per conducente e passeggero. Al centro c'è un gruppo di controlli che sembra uscito da un veicolo spaziale alieno per gestire le funzioni di infotainment. Ritorna il tipico pulsante di avviamento Lamborghini con copertura di sicurezza e, in modo divertente, fa ancora riferimento all'avviamento del motore di un veicolo elettrico senza motore. Lamborghini nota inoltre che gli interni utilizzano rivestimenti in lana, pelle più sostenibile e materiali riciclati. Anche parte della fibra di carbonio viene riciclata utilizzando un metodo che combina strati di pezzi rilavorati con uno strato superiore più attraente per rifinirli. E oltre allo spazio per quattro persone, il vano di carico posteriore sembra abbastanza spazioso e versatile grazie ai sedili posteriori ribaltabili e al portellone. E se ciò non bastasse, c'è anche un bagagliaio anteriore.

Meccanicamente, i dettagli sono un po’ scarsi, ma Lamborghini afferma che la Lanzador presenterebbe una coppia di motori elettrici per la trazione integrale e la potenza sarebbe di oltre 1.300 cavalli (più di 1 megawatt come dice Lamborghini). Il propulsore posteriore trarrebbe vantaggio anche dal torque vectoring e dallo sterzo posteriore. Il tutto poggia su sospensioni pneumatiche regolabili. Per quanto riguarda altri aspetti importanti come l’autonomia elettrica e le capacità di ricarica, non sono stati dettagliati.

Pur essendo un concept, la Lanzador rappresenta un'anteprima della prima auto elettrica di serie della Lamborghini. L'entrata in produzione è prevista per il 2028, quindi ci vorrà un po' di tempo prima di vedere il prodotto finale. Nel frattempo, la Lamborghini si sta orientando verso l’elettrificazione. Tutte le sue offerte saranno in qualche modo elettrificate (cioè ibride) entro la fine del prossimo anno.

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