Gli sviluppatori propongono un nuovo progetto di magazzino nel sito di Westfield Target una volta esplorato per la struttura

Una vista panoramica lungo la Rte. 202 a Westfield che mostra il terreno dove Target voleva costruire un magazzino nel 2021. Questo è di fronte a Jaeger Drive e la proprietà va da New Apremont Way (Rte. 202) a Falcon Drive. Gli sviluppatori hanno proposto un nuovo design del magazzino per il sito. (Don Treeger/Il repubblicano) (29/12/2021)

WESTFIELD - Dopo che Target ha abbandonato i suoi piani per costruire un magazzino in un sito vicino all'aeroporto regionale di Westfield-Barnes, una coppia di sviluppatori sta proponendo un nuovo progetto di magazzino per la proprietà.

Winstanley Enterprises e NorthPoint Development di Kansas City, Missouri, definiscono la loro proposta un piano ridotto rispetto a quello proposto da Target nel 2021 e si ritirarono un anno dopo di fronte all'opposizione dei quartieri e ai dubbi che il consiglio di pianificazione urbana avrebbe approvato i suoi piani.

"Questo feedback ha ampiamente contribuito a modellare la proposta attuale", ha detto il portavoce del progetto Matt Watkins. “Non vediamo l’ora di continuare il dialogo con la comunità man mano che questo processo avanza”.

Winstanley e NorthPoint stanno commercializzando il proposto magazzino di 524.000 piedi quadrati, soprannominato Falcon Landing per la sua posizione su Falcon Drive, a potenziali inquilini e pianificano di costruirlo secondo le specifiche, ha detto Watkins. Il nuovo magazzino non sarà utilizzato per le consegne di e-commerce (Amazon ha una struttura nelle vicinanze a Holyoke) e non sarà per Target, che prevede di vendere la proprietà di 126 acri ai due sviluppatori.

Target sta costruendo un magazzino regionale a Windsor, nel Connecticut.

Sulla base di questa planimetria proposta preliminare, Winstanley Enterprises e Northpoint Development desiderano costruire un magazzino di 524.000 piedi quadrati tra North Road e Falcon Drive.

Quella proposta Target 2021 è stata il secondo tentativo del rivenditore. Nel 2005, Target ha proposto un centro di distribuzione per lo stato che sarebbe stato più del doppio di 1,66 milioni di piedi quadrati. Target ha dichiarato allo Stato di aver abbandonato il progetto a causa della recessione economica del 2008.

Ora a Westfield, i nuovi piani di Winstanley e NorthPoint Development eliminano tutti gli accessi da North Road a favore di un vialetto da Falcon Drive a sud, ha affermato Watkins.

Winstanley e NorthPoint hanno affermato che non costruiranno il sistema di conservazione frigorifera che Target desiderava in precedenza. Ridurranno i parcheggi del 30% e non costruiranno un edificio per uffici per i trasporti e una struttura per la manutenzione dei rimorchi, il che ridurrà il consumo di acqua della struttura del 67%.

I piani prevedono 362 posti auto per ospitare due turni e 322 posti per autotreni, di cui 88 saranno rialzati per un uso futuro, se necessario.

La nuova proposta mantiene tutta la vegetazione su North Road.

Watkins ha affermato che il numero di viaggi con i camion diminuirà del 15%, dai 200 viaggi separati al giorno previsti da Target, a 170. Watkins ha affermato che le stime dei viaggi con i camion si basano su studi di magazzini di queste dimensioni e non dipendono dall'affittuario.

Winstanley e NorthPoint intendono presentare giovedì la documentazione aggiornata al Dipartimento statale di protezione ambientale. Watkins ha affermato che il nuovo progetto necessita anche di un permesso di utilizzo speciale e dell'approvazione del piano del sito e dell'approvazione del piano di gestione delle acque piovane da parte della città per poter andare avanti. Watkins ha detto che prevede i primi incontri per questo processo a dicembre.

I vicini preoccupati prevedono inoltre di incontrare giovedì Winstanley e NorthPoint Development.

"Le nostre preoccupazioni riguardo al sito sono le stesse di prima: rimorchi per trattori e traffico in generale lungo un corridoio che attraversa Hampden Ponds", ha detto Susan McFarlin, presidente della Hampton Ponds Association i cui membri, costituiti da residenti vicini, hanno votato per opporsi la proposta Target nel 2021.

Si preoccupano della falda acquifera e del pericolo di inquinamento delle acque.

Suo marito, Rick Epstein, ha detto che i residenti nella parte nord della città pensano che la città abbia troppe attività commerciali dipendenti dal traffico di autotreni e che la Route 10 - chiamata Southampton Road - sia troppo congestionata.

Il sindaco di Westfield Michael A. McCabe ha elogiato gli sviluppatori dietro Falcon Landing per aver contattato la comunità.